Guía · Importar un coche
El proceso completo para matricular aquí un coche traído de otro país de la UE: qué pasos hay, qué papeles necesitas y en qué punto entra la ficha reducida.
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Antes de empezar
Matricular en España un coche importado de la Unión Europea tiene cuatro partes: la ITV de matriculación, los impuestos, el trámite en Tráfico y la documentación técnica del vehículo. En homologalo.es nos ocupamos de una pieza concreta —la ficha reducida que necesita la ITV—, pero aquí te contamos el conjunto para que sepas dónde encaja cada cosa.
Los plazos y algunos requisitos pueden variar según tu comunidad y tu caso. Esta guía es una visión general; para los importes exactos de impuestos consulta con la Agencia Tributaria o un gestor.
Los cuatro pasos
Reúnes la documentación del coche. Aquí es donde entra la ficha reducida si no tienes ficha técnica española ni COC.
Pasas la ITV que exige la matriculación, presentando la ficha reducida con los datos del vehículo.
Impuesto de matriculación (IEDMT), cuando proceda, e IVA si aplica. El importe depende del vehículo y del caso.
Con todo lo anterior, solicitas la matrícula española en la Jefatura de Tráfico y recibes tu permiso de circulación.
La ficha reducida es el documento que necesita la ITV de matriculación para comprobar los datos técnicos de tu coche cuando no tiene ficha técnica española. Es el paso en el que te ayudamos: la emitimos firmada por ingeniero colegiado, por WhatsApp y en menos de 5 minutos.
Si tu coche viene de la UE y tiene contraseña de homologación europea, mira la ficha reducida para coche importado; y si es de Alemania, el caso más habitual, tenemos una página específica.
Para la parte técnica que hacemos nosotros, basta con una foto de la documentación: lo vemos en qué documentación necesitas.
Nuestra parte
Ficha reducida en menos de 5 minutos
Es el paso de la ITV en el que te ahorramos el tiempo. Mándanos una foto de la documentación y, si tu coche es apto, la tienes firmada en menos de 5 minutos.
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